Omdirigeringen, ofte rundt Kapp det gode håp i Sør-Afrika, gjør det vanskelig for selskaper som anstrenger seg med å redusere sine klimautslipp. Flere selskaper har allerede lagt om sine forsyningslinjer gjennom de turbulente covid-19 årene for å unngå ekstremvær og med handelshindringer som tvang dem til å bytte leverandører. Resultatet er høyere fraktkostnader og mer klimagassutslipp. – Enten det er situasjonen i Rødehavet, krigen i Ukraina, covid eller brexit, har vi opplevd mange forstyrrelser det siste tiåret. Det fører til at vi må doble innsatsen […]
Angrepene på skipstrafikken i Rødehavet fører til økte klimautslipp
Internasjonal skipstrafikk går rundt Suezkanalen for å unngå angrep. Det driver CO2-utslippene til værs.